SPEC-D／WISTERIA HIGH PERFORMANCE SUSPENSION for 86&BRZ [Made in Japan]

SOLD OUT

【SPEC-D】
86&BRZでキレ角をアップした場合、標準ピロアッパーマウント仕様でステアリングを切り込んでいった時、一定以上の舵角に到達すると構造上アッパーマウントが接触しそれ以上舵角を増すことができません。そこでSPEC-Dには専用の可動量UPタイプアッパーマウントを装備し最大限のキレ角を実現。また同様にフロントスタビライザーのリンクが一定以上の舵角で構造上接触するため、純正のスタビリンクおよびスタビライザーは取り外す仕様となります。
※風間オートサービス製「アングルスタビ（弊社で注文可能）」を別途ご用意いただくことで、スタビ付き仕様としてセットアップも可能です。（弊社で注文可能）

標準スプリングレート【F:7㎏/㎜・R:5㎏㎜】

【86&BRZ SUSPENSION　SPEC-DとMの違い】
SPEC-D、SPEC-Mともにドリフト走行が可能です。違いはキレ角に対する対応可動可能範囲の違いです。86&BRZでキレ角をアップした場合、標準ピロアッパーマウント仕様でステアリングを切り込んでいった時、一定以上の舵角に到達すると構造上アッパーマウントが接触しそれ以上舵角を増すことができません。そこで、専用の可動量UPタイプピロボディをSPEC-Dには標準装備としたわけです。また同様にフロントスタビのリンクが一定以上の舵角で構造上接触するため、スタビリンクおよびスタビライザーは取り外す仕様となります。ドリフト専用車はD、街乗りやグリップ走行もするならM!!

適合車種：86&BRZ（6系・8系）

注意事項）※必ずお読みください
※バネレート変更（オーダー時のみ無料で変更可能）をご希望の方は、注文時のオーダーシートの下にある備考欄に希望のバネレート（前後）をご記入下さい。

※カラー変更オプション（有料）をご希望の方は、車高調をカートに入れた後に「カラー変更オプション（予約販売）」も同カートに入れて決済手続きに進んで下さい。

※バネレート変更等のご相談は、このページのトップにある「CONTACT」をクリック。問い合わせフォームに必要事項をご記入いただき送信して下さい。担当者が確認後、数日中にご連絡いたします。