[JZX100系]KickBlue multi Spec [Made in Japan]

SOLD OUT

注）弊社サスペンションカタログ（紙）に誤りがありましたので訂正いたします
JZX100および90のリアアッパーマウントが「固定式ピロ」と記載されておりますが、正しくは「固定式ラバー」となります

注）JZX100用Multi Spec（標準仕様）のフロントにはヘルパースプリングは装備されません。


【Multi Spec】
Multi Spec（マルチスペック）はレベルアップを目指すユーザーや、ドリフトビギナーにも是非装着していただきたいアイテム。またカスタム派のストリート仕様にもオススメです。シルビア＆180SX用はもちろん、国内自動車メーカーの車種に適合するモデルを多数ラインナップ。製造はサスペンションのスぺシャリストDG-5。組み合わせるスプリングにはスイフト製を採用し、スプリングレートは注文時に指定(変更)可能です。

【※JZX100用：ロアブラケットピロボール仕様】

JZX100系の標準スプリングレート【F:18㎏/㎜・R:8㎏㎜】

※付属品：車高調レンチほかショートパーツ

※各車Kick Blueオリジナルセッティングです。適合表を別途ご用意しております。バネレートや仕様については専用カタログをご覧ください

【よくあるご質問 】
「DG-5製品と同じなの!?」
　→「KickBlueオリジナルセッティングです」

★Question★
製造がDG-5ということは、ブラケットとかの色が違うだけ？　DG-5で販売している車高調と中身（セッティング）は一緒なの!?

★Answer★
藤野秀之と川畑真人により度重なるテストを行い開発したのが、KickBlueの車高調シリーズです。サスペンションのスぺシャリストであるDG-5のノウハウに、テスト走行で得た様々なデータをプラスしたオリジナルセッティングなのです


注意事項）※必ずお読みください
※バネレート変更（オーダー時のみ無料で変更可能）をご希望の方は、注文時のオーダーシートの下にある備考欄に希望のバネレート（前後）をご記入下さい。

※カラー変更オプション（有料）をご希望の方は、車高調をカートに入れた後に「カラー変更オプション（予約販売）」も同カートに入れて決済手続きに進んで下さい。

※バネレート変更等のご相談は、このページのトップにある「CONTACT」をクリック。問い合わせフォームに必要事項をご記入いただき送信して下さい。担当者が確認後、数日中にご連絡いたします。



【KickBlue MULTI SPEC LINE UP】
【NISSAN】シルビア(S13.S14.S15)、180SX(RS13.RPS13)、GT-R(R35)、フェアレディ Z(Z33.Z34)、ローレル(C33.C35)、セフィーロ(A31) 、スカイライン(HCR32.BNR32.ECR33.BCNR33.ER34.BNR34.V35)
【TOYOTA】マークII・クレスタ・チェイサー(JZX90.100.110)、スープラ(JZA80.DB[通称A90])、 ソアラ(JZZ30)、アルテッツァ(SXE10)、ヤリス(GXPA16)
【MAZDA】RX-7(FC3S.FD3S)、RX-8(SE3P)
【SUBARU】インプレッサ(GC8.GDB.GRB.GH8)
【MITSUBISHI】ランサーEvo.(CP9A.CT9A.CZ4A)
【HONDA】S2000(AP1.AP2)
【SUZUKI】スイフト(ZC32S.ZC33S)
　
※減衰力やスプリングレートなど、各車の詳しい仕様等は別途カタログをご用意しております